Reajuste do ICMS sobre combustíveis entra em vigor em 2026; gasolina terá alta de 6,8%
Novas alíquotas elevam imposto sobre gasolina, diesel e GLP; especialistas alertam para repasses ao consumidor e efeitos na inflação.

A partir de janeiro entrarão em vigor no Brasil os novos valores fixos dos combustíveis praticados às distribuidoras. O reajuste das alíquotas do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), que incidem sobre a gasolina, o diesel e o gás, teve atualização aprovada pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz). Os novos valores passarão a valer no primeiro dia de 2026 e, dada a relevância das matérias-primas, a tendência é que haja impacto em toda a economia.
Conforme os dados, a gasolina terá reajuste de R$ 0,10 por litro, passando de R$ 1,47 para R$ 1,57, com alta de 6,8%. O diesel e o biodiesel passarão de R$ 1,12 para R$ 1,17 por litro, acréscimo de R$ 0,05 por litro e aumento de 4,4%. Já o gás liquefeito de petróleo (GLP), o gás de cozinha, terá a alíquota elevada de R$ 1,39 para R$ 1,47 por quilo, equivalente a um reajuste de 5,7% e alta de R$ 1,05 por botijão (de 13 kg).

Preço ao consumidor
Ainda na avaliação de Pio, caso o aumento do ICMS seja repassado integralmente ao consumidor final, os preços dos combustíveis deverão subir, em média, R$ 0,10 por litro na gasolina, R$ 0,05 por litro no diesel e R$ 0,08 por quilo no GLP.

“Esses reajustes refletem exclusivamente o efeito tributário e não consideram outros fatores relevantes, como o câmbio, o preço internacional do petróleo ou a política de preços das refinarias”, diz.

Leia matéria completa no site :

https://www.fecombustiveis.org.br/noticia/reajuste-do-icms-sobre-combustiveis-entra-em-vigor-em-2026-gasolina-tera-alta-de-68/262977

O post AUMENTO ICMS apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

Aconteceu dia 29 de novembro deste ano em Gaspar o evento tradicional Jantar do Revendedor 2025, promovido entre os 4 sindicatos patronais do Estado SINDÓPOLIS, SINPEB, SCPETRO E SIMCOMBUSTÍVEIS esse evento traz celebração entre os empresários do setor da revenda de combustíveis.

Agradecemos a todos os associados e parceiros que contribuíram para fazer dessa edição memorável.

A união da categoria é a base para o fortalecimento e desenvolvimento do setor da revenda de combustíveis.

Juntos somos mais fortes !

O post JANTAR DO REVENDOR 2025 apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

No dia 27 de outubro de 2025, aconteceu no Hotel Majestic, em Florianópolis/SC, a Assembleia Geral Extraordinária (AGE) com o tema “A Reforma Tributária para a Revenda de Combustíveis e Lojas de Conveniência de Santa Catarina”.
O evento reuniu empresários, lideranças sindicais e especialistas para discutir as principais mudanças trazidas pela Reforma Tributária e seus impactos no setor de combustíveis e conveniência.

A AGE foi conduzida pelos anfitriões Cláudio Viacek, Vice-Presidente do SINDÓPOLIS, que representou o Presidente Vicente Satanna Neto Luiz Antonio Amin, Presidente do SCPETRO, , André Heusi Machado, Presidente do SINCOMBUSTÍVEIS e Luiz Vicente Rodacki, Diretor do SINPEB, que representou o Presidente Julio Cesar Zimmermann.

A programação contou com apresentações técnicas e painéis de debate que proporcionaram uma visão abrangente sobre os desafios e oportunidades do novo sistema tributário:

1. “Split Payment – Como Tudo Começou” – palestrante: Miguel Abuhab
2. “As Mudanças na Tributação do Consumo – do ICMS para o IBS” – palestrante: Daniel Salomão (SEF/SC)
3. “A Reforma Tributária e os Impactos no Negócio” – palestrante: Roberto Aurélio Merlo (CRC/SC)
4. Painel: “Reforma Tributária – Riscos e Oportunidades”, com participação de Daniel Salomão (SEF/SC), Roberto Aurélio Merlo (CRC/SC), Marcos Koenig (ACATS), Ulmar Felipe (DUTI) e Alam Mafra (SCPETRO).

O encontro reforçou o compromisso das entidades representativas do setor em buscar conhecimento e promover o diálogo técnico sobre as mudanças tributárias que afetarão diretamente a operação e a competitividade das revendas e lojas de conveniência em Santa Catarina.

O Sindópolis reforça a importância de eventos desse tipo e agradece a presença de todos do setor.

O post IMPACTOS DA REFORMA TRIBUTÁRIA PARA O SETOR DE COMBUSTÍVEIS E LOJAS DE CONVENIÊNCIA EM SC apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

O post Etanol: Demanda aquecida e vendedor firme sustentam preços em alta apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

A Petrobras comunicou ao mercado na manhã desta sexta-feira (10) ter aprovado novos modelos contratuais para venda de gasolina A e de óleo diesel rodoviário e marítimo para as distribuidoras de combustíveis.

Segundo a companhia, os novos modelos contratuais visam “simplificar alguns processos, aumentar a competitividade e trazer flexibilidade para a Petrobras na adoção de novas estratégias comerciais”.

“No cenário atual do mercado, caracterizado pela entrada de produto importado por terceiros e pelo processo de desinvestimento de ativos de refino, torna-se necessário promover aperfeiçoamentos em algumas cláusulas comerciais e operacionais. Esses ajustes, definidos com base na experiência obtida ao longo do período de vigência dos atuais contratos e em decorrência de feedback dos clientes, buscam fortalecer a relação comercial com nossos clientes e a competitividade da companhia”.

A estatal afirmou que os novos contratos darão mais flexibilidade, sendo possível ajustar condições comerciais de acordo com o mercado, “representando um passo importante para o posicionamento da Petrobras no novo ambiente competitivo”.

A companhia ainda informou ser importante ressaltar que não há mudanças nas práticas de precificação destes produtos, que seguem o alinhamento dos mercados internacionais.

Os novos contratos ainda serão submetidos à homologação pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), seguindo a regulação vigente, finalizou.

O post Petrobras anuncia lançamento de novos contratos de venda de gasolina e diesel para distribuidoras apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

A Petrobras comunicou ao mercado na manhã desta sexta-feira (10) ter aprovado novos modelos contratuais para venda de gasolina A e de óleo diesel rodoviário e marítimo para as distribuidoras de combustíveis.

Segundo a companhia, os novos modelos contratuais visam “simplificar alguns processos, aumentar a competitividade e trazer flexibilidade para a Petrobras na adoção de novas estratégias comerciais”.

“No cenário atual do mercado, caracterizado pela entrada de produto importado por terceiros e pelo processo de desinvestimento de ativos de refino, torna-se necessário promover aperfeiçoamentos em algumas cláusulas comerciais e operacionais. Esses ajustes, definidos com base na experiência obtida ao longo do período de vigência dos atuais contratos e em decorrência de feedback dos clientes, buscam fortalecer a relação comercial com nossos clientes e a competitividade da companhia”.

A estatal afirmou que os novos contratos darão mais flexibilidade, sendo possível ajustar condições comerciais de acordo com o mercado, “representando um passo importante para o posicionamento da Petrobras no novo ambiente competitivo”.

A companhia ainda informou ser importante ressaltar que não há mudanças nas práticas de precificação destes produtos, que seguem o alinhamento dos mercados internacionais.

Os novos contratos ainda serão submetidos à homologação pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), seguindo a regulação vigente, finalizou.

O post Novo PMPF dos combustíveis traz aumento da gasolina em 12 estados apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

O bloqueio de rodovias federais promovido por caminhoneiros ainda não afetou o abastecimento de combustíveis no País e, segundo fontes do segmento de distribuição, o movimento está perdendo força e já não preocupa como ontem, quando os protestos se intensificaram após os atos do 7 de Setembro. A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) diz que não há risco de faltar produtos como gasolina, óleo diesel e gás de cozinha.

A agência enviou, ontem à noite, um ofício às distribuidoras de combustíveis pedindo que elas informassem se estavam tendo problemas com as paralisações de caminhoneiros e teve a resposta de que o cenário ainda não é tão crítico.

“As informações recebidas até o momento (início da tarde desta quinta-feira) não trazem nenhuma ameaça ao abastecimento de combustíveis. Foram registrados alguns atrasos pontuais nas entregas, mas esses problemas estão sendo superados com a desobstrução das vias”, informou o órgão regulador, por meio de sua assessoria de imprensa.

O abastecimento de gás de cozinha (gás liquefeito de petróleo) está lento, mas também não parou. Segundo o presidente do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), Sérgio Bandeira de Mello, as empresas estão com dificuldade em vários pontos, mas alguns bloqueios estão se desfazendo e ajudando a aliviar o abastecimento. “É cedo para falar em desabastecimento”, afirmou ele, acrescentando que a situação não deixa de ser preocupante e que os custos das empresas devem aumentar com os protestos.

Os bloqueios de rodovias cresceram ontem, em seguida às manifestações promovidas pelo presidente da República, Jair Bolsonaro, no dia da Independência.

O Ministério da Infraestrutura informou haver, no fim da manhã, paralisações em 14 Estados, “com abordagem a veículos de cargas” e bloqueios em Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Bahia, Minas Gerais e Maranhão.

O ministério também informou que corredores logísticos foram liberados pela PRF em: Minas Gerais, na BR-040; Rio de Janeiro, na BR-116 (Dutra/Barra Mansa) e BR-040 (Reduc); Espírito Santo, na BR-101; Paraná, na BR-376 e Goiás, em Anápolis, na BR-153.

O post ANP: Bloqueio de estradas não compromete o abastecimento de combustíveis apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

Os preços do petróleo recuaram nesta segunda-feira, após os cortes acentuados da Arábia Saudita nos preços de contrato do petróleo para a Ásia reacenderem preocupações com as perspectivas da demanda.

Os contratos futuros do Brent recuaram 0,39 dólar para fechar em 72,22 dólares o barril. O petróleo dos EUA (WTI) recuou 0,40 dólar em 68,89 dólares o barril.

O grupo estatal de petróleo Saudi Aramco notificou os clientes em um comunicado no domingo que iria cortar os preços oficiais de venda (OSPs, na sigla em inglês) de outubro para todos os tipos de petróleo vendidos para a Ásia, sua maior região de compra, em pelo o menos 1 dólar o barril.

Os cortes dos preços foram maiores que o esperado, baseado numa pesquisa da Reuters com refinarias asiáticas.

“Quando a gigante saudita corta seus preços de venda para a Ásia em outubro, sinalizando que vê a relação entre oferta e demanda mudando ligeiramente, os traders não podem deixar de seguir esse caminho hoje”, disse Bjornar Tonhaugen, chefe de mercados de petróleo da Rystad Energy.

As ofertas globais de petróleo estão aumentando a medida que a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados, um grupo conhecido como Opep+, estão aumentando a produção em 400 mil barris por dia (bpd) a cada mês entre agosto e dezembro.

Reuters
Texto extraído do portal Notícias Agrícolas

O post Preços do petróleo recuam após cortes de preços da Arábia Saudita apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

Este ano, os brasileiros estão sofrendo com as constantes altas nos preços dos combustíveis. Com o transporte rodoviário sendo o principal sistema logístico do país, muitos são os impactos em vários setores. No agronegócio, os produtores de frutas já sofrem com o aumento no valor do frete e também dos insumos necessários para produção.

Desde maio que o preço médio do frete para produtos do agronegócio subiu. A alta foi de 1,2% em comparação com o mês de abril, segundo o Índice FreteBras do Preço do Frete (IFPF).

O diesel é o principal componente no custo logístico da agroindústria e, no mês de julho, sofreu alteração no valor juntamente com a gasolina e o gás de cozinha. Os aumentos foram de 3,7%, 6,3%, e 5,9%, respectivamente. Segundo a Petrobras, os novos preços acompanham a alta das cotações internacionais do petróleo e derivados. A elevação refere-se às refinarias da estatal e o repasse ao consumidor depende de políticas comerciais externas.

As variações no custo do combustível são significantes e afetam diretamente o bolso do agricultor. Na zona rural do município de Juazeiro, o produtor de manga e limão, Gilvado Santos, 53, já sente os efeitos negativos. Ele teve que parar com o cultivo de cocos em prol de cortar custos e se manter na produção de outras frutas. O preço para transportar os alimentos dobrou, o que dificultou a vida do produtor agrícola.

“Nós, os produtores, dependemos de transportes para carregar a mercadoria que vendemos. Mas, devido aos grandes aumentos que os combustíveis vêm sofrendo, estamos pagando bem mais caro. Antes, para transportar uma caixa de frutas, o valor era R$ 2,50. Agora já estão cobrando R$ 5,00. Transportei recentemente 300 caixas, paguei R$ 1.500, o dobro do que pagava para transportar essa quantidade”, desabafa Givaldo.

Cadeia produtiva

Para o vice-presidente do Instituto da Fruta do Vale de São Francisco, Josival Barbosa, toda cadeia produtiva do campo está sofrendo implicações. “Entrei em contato com pequenos, médios e grandes produtores e todos falaram como estão sendo impactados, tanto pela logística quanto pela produção. São diversas questões que influenciam: a mecanização agrícola, que é a diesel, e o transporte de funcionários, entre outras coisas”, afirmou Josival.

Ele, que também trabalha com o plantio de frutas, estipula que o custo para produzir aumentou mais de 60%. O preço elevado do adubo é um dos agravantes segundo Josival. “O preço do combustível está embutido em tudo, eu comprava um saco de adubo por R$ 45, agora estou pagando R$ 74”, diz o vice-presidente.

Em 2021, as cotações dos adubos subiram entre 70% e 95% em dólar, considerando o fosfato monoamônico (Map), a ureia e o cloreto de potássio (KCl), conforme o Rabobank, grupo especializado no agronegócio.

Segundo Givaldo, estão sendo muitas as dificuldades enfrentadas pelos pequenos produtores agrícolas. Com os insumos necessários para a produção se tornando cada vez mais caros, o lucro se torna pouco ou inexistente. Assim, os agricultores acabam desistindo do negócio, que muitas das vezes é a única fonte de renda da família.

“Muitos produtores já falam em vender suas propriedades, o que também é difícil, pois as pessoas não estão querendo investir na agricultura, já que esse cenário não é nada favorável”, diz o produtor.

Quem concorda com ele é o também produtor rural Silvino Pereira, 40, que, como Givaldo, tem propriedade em Juazeiro e compartilha dos problemas gerados ou agravados pelo encarecimento dos combustíveis. “O custo de produção subiu muito, o que aumenta as despesas da roça. Os insumos que chegam na zona rural sofreram uma elevação no preço, visto que as lojas taxam os produtos de acordo com os aumentos nos custos, que são influenciados pelos combustiveis”, explica Silvino.

Trabalhando com a produção de coco e manga, o agricultor conta que apesar de gastar mais para plantar, o preço de venda das frutas baixou, sobretudo, por causa do inverno. Isso fez com que não existisse lucro, tornando o mercado agroalimentar menos atrativo e com muitos riscos financeiros. Por isso, minimizar os impactos é necessário e, para isso, cortar gastos se tornou uma alternativa para Silvino.

“Temos muitas despesas, o diesel além de influenciar o valor do frete também é usado nos tratores que aplicam agrotóxico na plantação. Antes a gente enchia o tanque de um trator a R$ 200, hoje já passa de R$ 300. Então, eu tive que cortar custos. Parei de plantar melão e dispensei alguns trabalhadores que ajudavam no processo de produção”, diz.

Apesar de muitas altas no agronegócio, o consumidor talvez não seja atingido de forma direta. De acordo com o presidente da Associação de Permissionários da Ceasa (Aspec), Márcio Roberto Almeida, “o aumento nos combustíveis sempre agiu como elemento para a alta nos preços dos insumos, mas, em muitos casos, os proprietários dos veículos e comerciantes assimilam esse aumento não repassando para o cliente final”.

Mercado externo

Foi no ano de 2016 que a cotação internacional do petróleo passou a afetar os valores dos combustíveis no Brasil, segundo o especialista em conjuntura econômica da Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais da Bahia (SEI), Luiz Mário Vieira. Ele diz que isso se deu quando a Petrobras, sob o comando de Pedro Parente, que havia sido indicado pelo ex-presidente Michel Temer, implementou o preço de paridade de importação (PPI).

“O PPI considera quatro elementos centrais na definição dos preços: a variação internacional do barril do petróleo; as cotações do dólar, os custos de transporte e uma margem imposta pela companhia, que funciona como uma espécie de ?´seguro?´ para evitar prejuízos?´?´, explica o especialista.

Nesse cenário, o agronegócio sofre consequências, que são mais severas para os pequenos produtores. Com a competitividade afetada por causa da elevação no custo de produção, atuar nesse mercado é um desafio maior.

“Estruturalmente, sempre o pequeno empresário é mais prejudicado, isso pela escala de produção, pelos produtos que não são cotados em bolsas internacionais, pela sua estrutura de custos que afeta sua produtividade e competitividade. Além do baixo poder de barganha na negociação com os prestadores de serviços de transportes. Nesse caso, o produtor rural pode perder em dois sentidos: na redução da receita e no aumento dos custos de produção”, enfatiza Luiz Mário.

Fonte: A Tarde

O post Alta do diesel chega a dobrar valor do frete dos alimentos apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.

Com o aumento da mistura de biodiesel no diesel, que sobe de 10% para 12% neste mês de setembro, o preço do óleo diesel sofre mais uma pressão. O impacto é mais um susto para o consumidor e ao revendedor que precisa dispor mais capital de giro para compra do produto junto às distribuidoras.

Para setembro e outubro, o litro do biodiesel está sendo entregue no mercado a R$ 5,658, o litro. Em julho e agosto foi entregue a R$ 5,485, o litro. Ou seja, ocorreu aumento no litro e na mistura. Os dados são da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

Os valores citados não consideram a margem das distribuidoras que adquirem o produto e são as responsáveis pela mistura. O óleo vegetal tem peso importante no preço do produto ao consumidor. Só depois da combinação é que o óleo diesel, já misturado, chega aos postos.

A esse valor, o litro de biodiesel nas usinas está custando quase três vezes mais do que o diesel de petróleo vendido pelas refinarias da Petrobras, onde o produto é comercializado a R$ 2,80. Numa comparação rápida, o óleo vegetal custa mais que o litro de diesel nas bombas, isso já contabilizando impostos e margens de lucro de postos e distribuidoras.

Para o setor de combustíveis, os novos preços podem representar um impacto de R$ 0,07, mas há distribuidoras repassando aumentos de R$ 0,15 aos postos, conforme relatos de revendedores mato-grossenses.

O post Biodiesel sobe e pressiona o óleo diesel apareceu primeiro em SINDÓPOLIS.