Ouça a entrevista da rádio CBN Diário, no Programa Direto da Redação, feita com Joel Fernandes, Vice-Presidente do Sindópolis, que faz uma projeção dos valores da gasolina que, atualmente, é comercializada a uma média de 4,30 reais na Grande Florianópolis. O Sindópolis ainda não tem exatamente um valor, mas prevê impacto de 10 a 15 centavos no preço por litro para o consumidor final (sem dados efetivos). As mudanças certamente vão implicar em preços mais altos, mas essa é apenas uma projeção.

— A gasolina que recebemos não é de qualidade muito boa. Anualmente os postos precisam limpar os tanques, por conta dos resíduos. O consumidor dificilmente vai mandar limpar o tanque do carro, o resíduo fica acumulado. Vai haver um rendimento maior por litro de gasolina. Os bicos injetores terão durabilidade maior. O consumidor deve deixar de ter curtos com essa manutenção — projeta Fernandes.

A Petrobras diz que as novas normas vão servir para a melhora no rendimento do motor e que vai haver redução no consumo por km percorrido.

O áudio está publicado na reportagem “Nova gasolina gera aumento de 10 a 15 centavos a partir de agosto, projeta Sindópolis” de Kadu Reis, em 15/07/2020 no site da Rádio CBN / NSC Total. Disponível em: https://www.nsctotal.com.br/noticias/nova-gasolina-gera-aumento-de-10-a-15-centavos-a-partir-de-agosto-projeta-sindopolis

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Segundo o gerente da área de abastecimento da Petrobras, Frederico Kremer, as distribuidoras serão obrigadas a oferecer mais atributos para os produtos aditivados que serão utilizados na mistura do combustível, que não só a pureza. “O teor de pureza vai ser padrão. As distribuidoras serão obrigadas a utilizar aditivos que beneficiem o desempenho dos carros”, diz. O executivo não soube informar, entretanto, se as mudanças estabelecidas pela Petrobras causariam impacto no preço final para o consumidor.

Sem enxofre

A estatal informou, no entanto, que a partir de janeiro, os postos passaram a vender o combustível com menor teor de enxofre. O novo padrão busca trazer benefícios ambientais como a menor emissão de gases poluentes e para a manutenção dos veículos, a  redução de impurezas e maior vida útil de componentes.

Diferentemente do diesel, para o qual a recente mudança de padrão provocou forte impacto na indústria de caminhões, os carros brasileiros já estão preparados para a nova composição. A alteração só será notada por motoristas mais atentos que observarem a coloração mais rosada e o novo odor do combustível nas bombas.

A nova gasolina aproxima o Brasil do resto do mundo. Ajudará a otimizar tecnologias para reduzir o consumo dos veículos, hoje disponíveis fora do país, como a injeção direta, e necessárias para que as montadoras alcancem as metas de eficiência energética impostas pelo regime automotivo.

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